| 发布时间:2015-12-15 | |
| 车辆所在地：济南 | 环保标准：国3 |
| 车辆类别：轿车 | 燃料类型：汽油 |
| 变速器：自动 | 该车排量：2.0 |
| 车辆位置 | 济南 | 表显里程 | 8.90万公里 | 车架号是否清晰 | 是 |
| 燃油 | 汽油 | 牌照所在 | 济南 | 上牌时间： | 2010-06-00 |
| 排量 | 2.0 | 车辆类别 | 轿车 | 变速箱类型 | 自动 |
| 商业险到期日 | 无 | 年检有效期 | 2016-06-01 | 交强险有效期： | 2016-06-01 |
| 最终车型 | 宝马 宝马3系 宝马3系 2010款 320i 豪华型 | ||||
| 评估描述 (更多描述) |
客户置换一辆X6，极品车况，美女座驾，预购从速 第四个中国消费者也包括部分汽车媒体对韩系车背后的历史文化，以及韩系实现品质跨越的变化过程了解十分不足，韩系车品牌给中国消费者的印象过于偏重营销卖车，但在品牌文化等方面缺乏深入人心的营销举措。刚才前面讲了一下，我们在做小范围调研的时候，特别是一些媒体记者坐在一起，大家都在谈对韩系的印象和看法的时候，当时我是吃了一惊，因为我对韩系车的看法，前面开场讲过，我是特别对它这些年的快速的变化它的进步是我非常印象很深刻的，在我的个人对韩系车的评价过程当中应该是正能量的。但是那次我们在前两天在做这个小范围调研的时候，我是吃了一惊的，除了前面的PPT里已经讲到的韩系车的形象是用一句话来描述之外，总体给我感觉，大家对于韩系车还是认识不足的，是认识不足的，所以这也让我感觉到一种很奇怪的现象，当然这些媒体记者更多也是90后，85后、90后一些年轻记者尤其为多。但是我就在想他们在接受什么东西，这是必须去研究的。他们可能对于明星，对于追星，明星叫什么李敏镐这些接受非?？?，接受这些明星背后能不能产生对这个产品好誉度的增加，实际上我后来追加这样一个问题，实际上这之间的桥梁是没有的，是完全由他们任意想象的。当他们谈论一个韩系车的时候，和美好明星的形象是脱节的，这个很有意思，所以仅供参考。 | ||||
